¡Míralo como no para!!! ¡Se piensa que el carro es de él!! ¡Después dicen que no hay combustible!!! Son expresiones cotidianas de los que día a día enfrentamos la gran odisea de conseguir algo en las paradas de guaguas para llegar a nuestro destino. La realidad es que la situación del transporte en las provincias cubanas es pésima y añadirle las inescrupulosas actitudes de muchos choferes estatales.

El Ministerio del Transporte en nota publicada en el sitio oficial Cubadebate el 5 marzo de 2020, aclaró que “la obligación de detenerse en las paradas y puntos de embarque es para los vehículos pertenecientes a las entidades estatales. En coordinación con los Gobiernos provinciales se continuará el monitoreo y enfrentamiento con el máximo rigor a las violaciones que en este sentido se presentan”.

Sin embargo, son los dirigentes y funcionarios del partido, gobierno, empresas, los primeros que no tienen conciencia, no se sensibilizan y pasan en sus carros con aire acondicionado, ventanillas bacanas, asientos vacíos y no paran ni tan siquiera ante la señal del inspector de transporte o amarillo como se les conoce popularmente. ¿Qué pasaría si estos personajes tendrían que coger guagua, hacer señas y magia en la carretera para poder llegar a su casa o trabajo? ¿Qué moral tienen para exigir?

Por ejemplo, en Camagüey luego de las seis de la tarde el transporte público desaparece y durante el día las guaguas no tienen horario fijo para pasar y cuando lo hacen, la mayoría de los choferes se detienen unos metros antes de la parada oficial o simplemente no paran. La Dirección Provincial de Transporte no se pronuncia al respecto y mucho menos toman medidas para aliviar este escenario.

Ante esta difícil situación, muchos transportistas privados se aprovechan para cobrar a la población precios altos. Y a esto hay que sumarle, el cambio ilegal de las rutas de choferes de guaguas en busca de ganancias, en un escenario marcado por la inflación económica que, obliga a cada cubano de a pie, contar centavo a centavo su salario hasta el fin de mes.

Varias son las justificaciones del régimen para excusarse de la crisis del transporte que afecta a la Isla y las actuaciones de muchos que lucran y viven a costa de los recursos del pueblo, entre ellas, la histórica: afectaciones ocasionadas al país del embargo impuesto por los Estados Unidos. Mientras, el gobierno cubano invierte anualmente millones de pesos en la construcción y mantenimiento de hoteles, dejando a un lado sectores que son necesarios para garantizar una mejor calidad de vida.

La mala situación del transporte público en Cuba es un problema desde hace años, pero el régimen no hace nada para solucionarlo, y cada año prometen que mejorará y no terminan cumpliendo y es el cubano de a pie quien termina pagando las consecuencias de la ineficiente gestión y la poca capacidad de quienes gobiernan la Isla.

*LISTADO DE CHAPAS RECOGIDOS POR MI DE ALGUNOS CARROS ESTATALES QUE NO HAN PARADO

*137 576

*208 124

*056 595

*007 104

*056 595

*056 994

*148 8956

*007 085 (gobierno)

*232 016

*119 617

*237 070

*120 127

*140 140

*004 427

*076 654

*060 847

*120 104

*006 947

*137 623

*208 131 (gobierno provincial)