Santa Clara, Cuba - La cuota de combustible que recibían mensualmente del Régimen los conductores de motonetas privadas que brindaban servicio de pasaje en la ciudad ha sido reducida en un setenta por ciento, lo que ha generado muchas protestas de estos trabajadores y una significativa afectación al transporte público de la urbe.

Se pudo conocer que a unos ciento cuarenta conductores de estos vehículos que cuentan con patente para tirar pasajes en el municipio cabecera, les fue reducida su asignación mensual de combustible de 120 litros a solo 35 litros, lo que ha limitado considerablemente las posibilidades de brindar un servicio estable.

Rogelio Dorta chofer de una motoneta Ural que tira pasaje desde el Hospital Materno hasta la Terminal de Ómnibus, considera que no solo ellos están sufriendo las consecuencias por la reducción del combustible, que la población es la que más se afecta porque el gobierno no es capaz de garantizar alternativas para suplir el déficit de transporte que esto genera.

“Todos sabemos que cuando las motonetas privadas no trabajan el transporte dentro de la ciudad se paraliza porque las guaguas del Estado ya casi nunca funcionan”, aseguró Dorta.

En opinión de muchos ciudadanos, desde hace muchos años este tipo de transporte privado es el único que garantiza un servicio de pasaje estable, siendo considerado incluso muy superior al que realiza el maltrecho parque de ómnibus estatales.

Publicado originalmente en la edición 69 del medio de comunicación comunitario del ICLEP, Páginas Villareñas.